Raceverslag 18 augustus 2006 Zandvoort

18.08.06

Kees en Stef zijn (nog) niet echt regenrijders dus met argusogen werden de groter wordende wolken bekeken. 7.45 uur begon de technische keuring van de auto. Om 9.30 begon de vrij training van de Zomer Endurance. Wat opviel was de grote drukte. Heel veel auto’s deden mee aan de racedag. +- 50 auto’s uit diverse klassen reden op de baan. Uiteraard de Saker, maar ook twee bloedsnelle speciaal geprepareerde BMW’s. Een grote groep Mini’s en Alfa’s reden ook mee. Kees begon de vrije training onder zwaar natte omstandigheden.

Een snelle tijd werd dan ook niet gezet. Onder dit soort omstandigheden komen de rijders ervaring te kort ten opzichte van de meeste rijders in de BMW Compact klasse. Mannen als Coronel en Zegers hebben zoveel ervaring dat die niet bij te houden zijn. Stef vervolgde het tweede deel van de training maar zette ook geen snelle tijd neer. Zowel Kees als Stef hadden last van een rebelerend motormanagementsysteem en een natte baan. De vrije training werd afgesloten met een gemiste “einde trainingvlag” en een waarschuwing wegens te hard rijden in de pitstraat. Tja…..soms zit het mee en soms………

De kwalificatie verliep ook niet geheel volgens plan. Door een behoorlijk vochtige baan en een morrende auto werd er geen echte scherpe tijd neergezet door Kees.

De eerste race werd gestart door Kees die gelukkig werd getrakteerd op een opdrogende baan zodat er snel wat progressie ontstond in de rondetijden. Helaas.. helaas het motormanagement van de BMW schakelde telkens terug in een noodprogramma waardoor Kees een aantal malen terug moest naar de pits en kon niet echt in zijn ritme komen door het steeds terugkerende euvel.. Door een koelbloedig handelen van de Crew en door MDM motorsport kon de race, weliswaar achteraan, worden vervolgt. Stef nam het stuur over in de tweede stint en probeerde het gat dicht te rijden. Hoewel de storing in de auto niet meer voorkwam lukte het niet meer om echt terug te komen in de race en eindigde IntraPro op positie 8.

De tweede race was een race van twee uur. Dat betekende 2 stints en 1 wissel. Weer begon Kees de race om vervolgens een half uur te rijden. Deze keer ging het beter met zowel de motor als de grip. Kees reed een strakke race en kwam nu wel goed in het ritme. Bij de rijderswissel nam Stef het stuur over om verder deel te nemen in de wedstrijd. Stef kwam midden in de drukte terecht. Na diverse inhaal manoeuvres ging het toch nog een beetje fout in de Tarzanbocht. Bij een uitrem-actie schoot de BMW iets rechtdoor terwijl de andere rijder (ook een BMW) nogal bruuks het gat dichtgooide met een touche als gevolg. Stef kon de schade nog beperkt houden door het stuur van de BMW om te gooien zodat de twee wagens zij aan zij tegen elkaar aankwamen. Oppervlakkige plaatschade tot gevolg. Helaas was het achterspatbord tegen de linkerachterband gekomen door deze crash. Bij het insturen van het Scheivlak (bocht naar rechts) werd de BMW ineens gevuld met rook. Stef reed rustig terug naar de pit waar het euvel werd verholpen met een breekijzer(!). Kees schoof gelijk achter het stuur. Na de verdere benodigde controles reed Kees de pitstraat uit en vervolgde de race. Na een aantal enerverende inhaal acties kon Kees toch weer inlopen op de voortjakkerende Compacts. De tijd verloren aan het binnenkomen en het herstellen van het spatbord was te veel om nog te kunnen aansluiten. Hoewel Kees verder de race zonder kleerscheuren kon eindigen werd Intrapro deze dag als laatste van de BMW Compacts afgevlagd.

Ondanks het teleurstellende resultaat was vrijdag 18 augustus er weer een om niet te vergeten.

nieuwsoverzicht

Geen nieuws in deze lijst: